ସଙ୍କୋଚକ ତ୍ରୁଟି ମଧ୍ୟରେ, ନିଷ୍କାସିତ ତ oil ଳ ଦୋଷ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ, ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ତ oil ଳ ଦୋଷର ମୁଖ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: 1. ତ oil ଳ ପୃଥକ କୋର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇଛି |ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ତେଲ ପୃଥକ କୋର୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଯେପରିକି ଭାଙ୍ଗିବା ଏବଂ ଛିଦ୍ର, ତେଣୁ ଏହା ତ oil ଳ-ଗ୍ୟାସ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତାର କାର୍ଯ୍ୟ ହରାଇଥାଏ |ଅର୍ଥାତ୍, ମିଶ୍ରିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଏବଂ ସଙ୍କୋଚକର ନିଷ୍କାସନ ପାଇପଲାଇନ ସିଧାସଳଖ ସଂଯୁକ୍ତ, ତେଣୁ ବହୁ ପରିମାଣର ଥଣ୍ଡା ତେଲ ଅଲଗା ହୋଇନଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ଗ୍ୟାସ୍ ସହିତ ଶରୀରରୁ ନିର୍ଗତ ହେବ, ଯାହା ତ oil ଳ ପରିବହନ ତ୍ରୁଟି ଘଟାଇଥାଏ | ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ |2. ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପଲାଇନ ଅର୍ଡର ହୋଇଯାଇଛି |ସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ତ oil ଳ ରିଟର୍ନ ପାଇପଲାଇନ କାନ୍ଧ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦାୟିତ୍। ଅଟେ, ଏବଂ ତ oil ଳ ପୃଥକ କୋର ଭିତର ଏବଂ ସଙ୍କୋଚକର ଇନଲେଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ରହିବ |ଏହି ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟର କାର୍ଯ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ତ oil ଳ ରିଟର୍ନ ପାଇପଲାଇନ ତ oil ଳ ପୃଥକ କୋରର ତଳ ଭାଗରେ ସଂଗୃହିତ ତେଲକୁ ସଙ୍କୋଚକକୁ ଫେରାଇ ଆଣିବା ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଚକ୍ରରେ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ |ଯଦି ତେଲ ରିଟର୍ନ ସର୍କିଟ ଅବରୋଧିତ, ଭଙ୍ଗା ଏବଂ ଭୁଲ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ତେବେ ତ oil ଳ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ମୂଳର ତଳ ଭାଗରେ ଜମା ହୋଇଥିବା ତେଲକୁ ସଙ୍କୋଚକକୁ ପଠାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ତଳ ଭାଗରେ ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ ଜମା ହୋଇଯାଏ, ତେଣୁ ତେଲର ଏହି ଅଂଶ | ସଙ୍କୋଚକକୁ ପୁନର୍ବାର ପରିବହନ କରାଯାଇ ନାହିଁ ଗ୍ୟାସ୍ ସହିତ ଡିସଚାର୍ଜ ହେବ, ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ତ oil ଳ ପ୍ରବେଶ ହେବ |3, ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରେସର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବହୁତ କମ୍ ଅପରେସନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଯଦି ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ, ତେବେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନକର୍ତ୍ତାଙ୍କ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଫୋର୍ସ ଆବଶ୍ୟକ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଫୋର୍ସ ଠାରୁ କମ୍ ହେବ, ତେଣୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନକର୍ତ୍ତାଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରତିଫଳିତ ହେବ ନାହିଁ | , ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଲିଙ୍କରେ ବିଛିନ୍ନକାରୀ କୋରକୁ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ଗ୍ୟାସର ତ oil ଳ ପରିମାଣ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ହେବ, ଯାହା ଏହାର ପୃଥକତା ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିବ, ଯାହା ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତ oil ଳ-ଗ୍ୟାସ୍ ପୃଥକତା ଏବଂ ସଙ୍କୋଚକ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ତ oil ଳ ପରିବହନ ବିଫଳତା ଘଟାଇବ |4, ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ଭଲଭ୍ ବିଫଳତା ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ଭଲଭ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଯେ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପଠାରୁ ଅଧିକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ |ଯଦି ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ଭଲଭ ବିଫଳ ହୁଏ, ସିଷ୍ଟମର ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ନିଶ୍ଚିତ ହେବ ନାହିଁ |ଭାଗ୍ୟ ଉପକରଣର ଗ୍ୟାସ୍ ବ୍ୟବହାର ବହୁତ ବଡ ହୋଇଥିବାରୁ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ ବହୁତ କମ୍ ହେବ ଏବଂ ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପଲାଇନ ତେଲ ଫେରସ୍ତ କରିପାରିବ ନାହିଁ |ତେଲ ବିଛିନ୍ନକାରୀ କୋରର ତଳ ଭାଗରେ ସଂଗୃହିତ ତେଲ ସଙ୍କୋଚକକୁ ପଠାଯିବ ନାହିଁ ଏବଂ ସଙ୍କୋଚିତ ଗ୍ୟାସ୍ ସହିତ ସଙ୍କୋଚକରୁ ନିର୍ଗତ ହେବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଫ୍ଲାଟ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ତ oil ଳ ପରିବହନ ବିଫଳ ହେବ |5. ସଙ୍କୋଚକରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା ତେଲ ମିଶାଯାଏ |ସଙ୍କୋଚକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା ତେଲ ଯୋଗ କରାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ସଙ୍କୋଚକ ପରିସରକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିଥାଏ, ତେଣୁ ସଙ୍କୋଚକ କାର୍ଯ୍ୟରେ, ଅଧିକ ତ oil ଳ ସ୍ତର ହେତୁ, ଯଦିଓ ତ oil ଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ପୃଥକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ ହୋଇଥାଏ | ଗ୍ୟାସ୍ ଡିସଚାର୍ଜ, ଗ୍ୟାସ୍ କୁଲିଂ ତେଲକୁ ଗ୍ୟାସରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବ ଏବଂ ଏହାକୁ ଡିସଚାର୍ଜ କରିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଡିସଚାର୍ଜ ଗ୍ୟାସରେ ଅଧିକ ତ oil ଳ ପରିମାଣ ଏବଂ ତ oil ଳ ପରିବହନ ବିଫଳ ହେବ |6. କୁଲିଂ ତେଲର ଗୁଣ ଅଯୋଗ୍ୟ ଅଟେ ସଙ୍କୋଚକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଅଯୋଗ୍ୟ କୁଲିଂ ତେଲ ଯୋଗ କରାଯାଇଥିଲା, କିମ୍ବା କୁଲିଂ ତେଲ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ସମୟ ଅତିକ୍ରମ କଲା, ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଭାବ ହାସଲ ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ |ତାପରେ, ସ୍କ୍ରୁ ସଙ୍କୋଚକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସମୟରେ, ଥଣ୍ଡା ତେଲ କାର୍ଯ୍ୟ ହରାଇଥାଏ ଏବଂ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସକୁ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଅଲଗା କରିପାରେ ନାହିଁ |ତା’ପରେ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଏକ ତେଲ ଦୋଷ ହେବାକୁ ବାଧ୍ୟ |
ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ ପଦକ୍ଷେପ ଯେତେବେଳେ କମ୍ପ୍ରେସରର ନିଷ୍କାସନରେ ତେଲ ମିଳିଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ଧ ଭାବରେ ବିଛିନ୍ନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଉପରୋକ୍ତ କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା ଏବଂ ଦୋଷର ଅବସ୍ଥାନ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ସହଜରୁ କଷ୍ଟକର ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁସରଣ କରିବା |ଏହା ଅନେକ ମରାମତି ସମୟ ଏବଂ ମାନବ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିପାରେ |ଯେତେବେଳେ ସଙ୍କୋଚକ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ରେଟେଡ୍ ଚାପରେ ପହଞ୍ଚେ, ଧୀରେ ଧୀରେ ନିଷ୍କାସିତ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ, ଯଥାସମ୍ଭବ ଖୋଲିବା ସହିତ, ଯାହା ଦ୍ a ାରା ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ଗ୍ୟାସ୍ ନିର୍ଗତ ହୋଇପାରିବ |ଏହି ସମୟରେ, ନିର୍ଗତ ବାୟୁ ପ୍ରବାହରେ ଏକ ଶୁଖିଲା କାଗଜ ତଉଲିଆକୁ ସୂଚାନ୍ତୁ |ଯଦି କାଗଜ ଟାୱେଲ ତୁରନ୍ତ ରଙ୍ଗ ବଦଳାଇଥାଏ ଏବଂ ଏଥିରେ ତେଲ ବୁନ୍ଦା ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ବିଚାର କରାଯାଇପାରେ ଯେ ସଙ୍କୋଚକର ନିର୍ବାହରେ ଥିବା ତେଲ ମାନକଠାରୁ ଅଧିକ |ନିଷ୍କାସନରେ ତେଲ ପରିମାଣ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ସମୟ ଅବଧି ଅନୁଯାୟୀ, ତ୍ରୁଟି ଅବସ୍ଥାନ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବିଚାର କରାଯାଇପାରିବ |ଯେତେବେଳେ ନିଷ୍କାସିତ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ର ଖୋଲିବା ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ, ଏହା ଦେଖାଯାଏ ଯେ ନିଷ୍କାସିତ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଏକ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଘନ କୁହୁଡି ଆକାରରେ ଅଛି, ଯାହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହର ତେଲ ପରିମାଣ ବହୁତ ଅଧିକ ଅଟେ, ଏବଂ ତାପରେ ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣର ତ oil ଳ ଫେରସ୍ତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଦର୍ପଣ |ଯଦି ତ oil ଳ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ଦର୍ପଣର ତ oil ଳ ରିଟର୍ନ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ବ increases େ, ସାଧାରଣତ is ବିଚ୍ଛିନ୍ନକର୍ତ୍ତା କୋର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ବିଛିନ୍ନକାରୀର ଥଣ୍ଡା ତେଲ ଅତ୍ୟଧିକ ଯୋଗ କରାଯାଇଥାଏ |ଯଦି ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ର ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ଦର୍ପଣରେ କ oil ଣସି ତେଲ ରିଟର୍ନ ନଥାଏ, ତେବେ ସାଧାରଣତ the ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ କିମ୍ବା ଅବରୋଧ କରାଯାଇଥାଏ |ଯେତେବେଳେ ନିଷ୍କାସିତ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବା ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ, ଏହା ଦେଖାଯାଏ ଯେ ନିଷ୍କାସିତ ବାୟୁ ପ୍ରବାହର ଆଗ ଭାଗ ଘନ କୁହୁଡି, ଏବଂ କିଛି ସମୟ ପରେ ଏହା ସ୍ୱାଭାବିକ;ନିଷ୍କାସିତ ଗେଟ୍ ଭଲଭ୍ର ଖୋଲିବା ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ ଏବଂ ସମସ୍ତ ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭ୍ ଖୋଲନ୍ତୁ |ଏହି ସମୟରେ, ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରେସର ଗେଜ୍ ପାଳନ କରନ୍ତୁ |ଯଦି ପ୍ରେସର ଗେଜ୍ର ପ୍ରଦର୍ଶିତ ଚାପ ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ଭଲଭ୍ର ସେଟ୍ ଚାପଠାରୁ କମ୍, ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭ୍ ନିଷ୍କାସିତ ହେବାରେ ଲାଗେ ଏବଂ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଏକ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଘନ କୁହୁଡି ଆକାରରେ |ଯେତେବେଳେ ଏହା ଘଟେ, ଦୋଷ ସାଧାରଣତ the ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ଭଲଭ୍ର ବିଫଳତା |ସାଧାରଣ ବନ୍ଦ ପରେ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭେଣ୍ଟ୍ ଭଲଭ୍ ଶେଷ ହୁଏ |ଯଦି ନିଷ୍କାସନରେ ବହୁତ ତେଲ ଥାଏ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭେଣ୍ଟ ଭଲଭ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ |ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ଅପସାରଣ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ସ୍କ୍ରୁ ସଙ୍କୋଚକର ନିଷ୍କାସନରେ ତେଲ ତ୍ରୁଟିର ବିଭିନ୍ନ କାରଣ ଅଛି, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ କାରଣରୁ ବିଭିନ୍ନ ସମାଧାନ ଆବଶ୍ୟକ |1, ତ oil ଳ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ମୂଳ କ୍ଷତି ସମସ୍ୟା ତ oil ଳ ପୃଥକ କୋରର କ୍ଷତି ଏକ ସାଧାରଣ ଘଟଣା, ତେଣୁ ସ୍କ୍ରୁ ସଙ୍କୋଚକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଯାଞ୍ଚ କରିବା, ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀକୁ କଠୋର ଭାବରେ ଅନୁସରଣ କରିବା ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ପରେ ଉପକରଣକୁ ନିୟମିତ ପରିଚାଳନା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଯଦି ତ oil ଳ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ମୂଳ ନଷ୍ଟ ହୋଇଥିବାର ଦେଖାଯାଏ, ତେବେ ଯନ୍ତ୍ରର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |2. ତେଲ ରିଟର୍ନ ସର୍କିଟରେ ଏକ ସମସ୍ୟା ଅଛି |ଯନ୍ତ୍ରପାତିର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଯଦି ତେଲ ରିଟର୍ନ ସର୍କିଟ ଅବରୋଧିତ ହୁଏ, ତେବେ ପ୍ରଥମେ ବିଛିନ୍ନକାରୀର ଚାପ ହ୍ରାସ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଯଦି ଚାପ ହ୍ରାସ ସହିତ କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ନାହିଁ, ତେବେ ତେଲ ବିଚ୍ଛିନ୍ନକାରୀ କୋରକୁ ସଫା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଯଦି ତେଲ ବିଛିନ୍ନକାରୀ କୋର୍ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ସମୟ ସମୟରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ |3, ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ |ଅପରେଟର୍ମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ସେମାନେ ଉପକରଣର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଚାପ ସହିତ ପରିଚିତ ହେବା ଉଚିତ୍, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦିଏ ସେତେବେଳେ ତନ୍ତ୍ରର ଭାର ହ୍ରାସ କରେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ ରେଟେଡ୍ ୱାର୍କିଂ ଚାପରେ ପହ can ୍ଚିପାରିବ |4, ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ଭଲଭ୍ ବିଫଳତା ସମସ୍ୟା ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟରେ, ଯଦି ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ଭଲଭ୍ ଅବ alid ଧ ବୋଲି ଜଣାପଡେ, ତେବେ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯିବ |5. ସଙ୍କୋଚକରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା ତେଲ ମିଶାଯାଏ |ସଙ୍କୋଚକକୁ କୁଲିଂ ତେଲ ଯୋଡିବାବେଳେ, ଆମେ ପ୍ରଥମେ ଉପକରଣରେ କେତେ କୁଲିଂ ତେଲ ଯୋଡାଯିବା ଉଚିତ ତାହାର ତତ୍ତ୍ୱିକ ମୂଲ୍ୟ ଜାଣିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ତେଲର ଯୋଗ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ୟକ୍ତି ରହିବା ଉଚିତ, ଯାହା ସାଧାରଣତ the ମଧ୍ୟଭାଗରୁ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେବା ଉଚିତ | ଦର୍ପଣର6, କୁଲିଂ ତେଲର ଗୁଣବତ୍ତା ସମସ୍ୟା କୁଲିଂ ତେଲର ଯୋଗକୁ ତେଲ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ଯନ୍ତ୍ରପାତିର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ କଠୋର ହେବା ଉଚିତ, କାରଣ ଥଣ୍ଡା ତେଲ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ଉପକରଣର ଭିନ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତା ଥାଏ |ଯୋଡିବା ପରେ, ଯୋଡିବା ସମୟ ରେକର୍ଡ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ତେଲକୁ ଏହାର ସେବା ଜୀବନରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |ଅଯୋଗ୍ୟ କୁଲିଂ ତେଲର ଗୁଣବତ୍ତାକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯିବା ଉଚିତ ଯାହା ଅଯୋଗ୍ୟ କୁଲିଂ ତେଲ ଯୋଗ ନହେବା ପାଇଁ |ଧ୍ୟାନ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ଏବଂ ସମାଧାନ |
ତ୍ରୁଟି ବିଭେଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅନେକ ପଏଣ୍ଟ ଅଛି ଯାହାକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ, ନଚେତ୍ ଦୋଷକୁ ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ପରିଣାମର କାରଣ ହୋଇପାରେ |ଯଦି ଏହା ବିଚାର କରାଯାଏ ଯେ ତ oil ଳ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ସହିତ କିଛି ଅସୁବିଧା ଅଛି, ତେବେ ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ସଫା ହୋଇ ଅବରୋଧ କିମ୍ବା ପୁନର୍ବାର ୱେଲ୍ଡ କରାଯାଇପାରିବ |ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍: ପ୍ରଥମତ the, ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ଅବରୋଧିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ୱେଲଡିଂ ହେତୁ ପାଇପଲାଇନର ଭିତର ବ୍ୟାସ ହ୍ରାସ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ;ଦ୍ୱିତୀୟତ the, ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ର ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତି ସଠିକ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ସାଧାରଣତ ,, ବିଛିନ୍ନକାରୀ କୋରର ତଳ କେନ୍ଦ୍ର ଛୁଟି ଏବଂ ତ oil ଳ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ର ଶେଷ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ 3 ~ 4 ମିଲିମିଟର ଅଟେ .. ଯଦି ବିଚାର କରାଯାଏ ଯେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନକର୍ତ୍ତା କୋରରେ କିଛି ଅସୁବିଧା ଅଛି, ତେବେ କେବଳ ଏକ ନୂତନ ବିଚ୍ଛିନ୍ନକାରୀ କୋର ବଦଳାଯାଇପାରିବ | ।ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ: ପ୍ରଥମେ, ନୂତନ ବିଚ୍ଛିନ୍ନକର୍ତ୍ତା ମୂଳ ବିକୃତ କିମ୍ବା ନଷ୍ଟ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯତ୍ନର ସହିତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ;ଦ୍ୱିତୀୟତ ,, ବିଚ୍ଛିନ୍ନକାରୀ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ଉପର କଭର ମଧ୍ୟରେ ମିଳିତ ପୃଷ୍ଠକୁ ସଫା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ;ଶେଷରେ, ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାବେଳେ, ବିଚ୍ଛିନ୍ନକର୍ତ୍ତା କୋରର ଉପରି ଭାଗରେ ଥିବା ସିଲ୍ ପେପର ପ୍ୟାଡରେ ଧାତୁ ଭଳି କଣ୍ଡକ୍ଟର ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, କାରଣ କୁଲିଂ ତେଲ ବିଚ୍ଛିନ୍ନକର୍ତ୍ତା ଭିତରେ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ଯାହା ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଉପରେ ଅନେକ ଷ୍ଟାଟିକ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବ | ମୂଳଯଦି ଏହା ବିଚାର କରାଯାଏ ଯେ ବିଛିନ୍ନକାରୀରେ ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ ସ୍ତର ଅଛି, ଏହାକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଡିସଚାର୍ଜ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |ବିଚ୍ଛିନ୍ନକର୍ତ୍ତାଙ୍କ ତେଲ ସ୍ତରକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ, ପ୍ରଥମେ, ୟୁନିଟ୍ ଭୂସମାନ୍ତର ଭାବରେ ପାର୍କିଂ ହେବା ଜରୁରୀ |ଯଦି ୟୁନିଟ୍ ର ପ୍ରବୃତ୍ତି କୋଣ ବହୁତ ବଡ, ବିଚ୍ଛିନ୍ନକର୍ତ୍ତାଙ୍କ ତେଲ ସ୍ତରର ମିଟରରେ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଭୁଲ୍ |ଦ୍ୱିତୀୟତ driving, ଗାଡି ଚଲାଇବା ପୂର୍ବରୁ କିମ୍ବା ଅଧ ଘଣ୍ଟା ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ଯାଞ୍ଚ ସମୟ ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ |ଯଦିଓ ସ୍କ୍ରୁ ସଙ୍କୋଚକ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ମଡେଲ୍, ଏହା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବିନା ନୁହେଁ |ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ ଯେକ equipment ଣସି ଯନ୍ତ୍ରପାତି ହେଉଛି “ବ୍ୟବହାରରେ ତିନୋଟି ପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ସାତ ପଏଣ୍ଟ” |ତେଣୁ, ନିଷ୍କାସନରେ ତେଲ ଅଛି କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ହେଉ, କାର୍ଯ୍ୟରେ ଥିବା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ମଜବୁତ କରିବା ଉଚିତ୍ |
