କ No ଣସି ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ସିଦ୍ଧ ନୁହେଁ |
ଚାରୋଟି ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରକାରର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପଦ୍ଧତି ମଧ୍ୟରେ (ଯାନ୍ତ୍ରିକ, ବ electrical ଦୁତିକ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଏବଂ ନିମୋନେଟିକ୍) ମଧ୍ୟରୁ କ power ଣସି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିବହନ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ |
ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସଂକ୍ରମଣ
1. ଗିଅର୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ |
ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି: ଫେସ୍ ଗିଅର୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍, ସ୍ପେସ୍ ଫ୍ରାଇଟର୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସୁବିଧା:
ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ପେରିଫେରାଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ଶକ୍ତି ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତ ସଠିକ୍, ସ୍ଥିର ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ |
ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ |
।ସମାନ୍ତରାଳ ଶାଫ୍ଟ, ଯେକ ang ଣସି କୋଣରେ ଶାଫ୍ଟ ଛକ ଏବଂ ଯେକ ang ଣସି କୋଣରେ ଛିଡା ହୋଇଥିବା ଶାଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ ଅସୁବିଧାକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରାଯାଇପାରେ:
ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ସଠିକତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ: 4 |
ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ,
ଦୁଇଟି ଶାଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ପରିବହନ ପାଇଁ ଏହା ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ |
ଜଡିତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଗିଅରଗୁଡିକର ମ basic ଳିକ ଆକାରର ନାମଗୁଡ଼ିକରେ ଆଡେଣ୍ଡମ୍ ସର୍କଲ୍, ଡେଡେଣ୍ଡମ୍ ସର୍କଲ୍, ଇଣ୍ଡେକ୍ସିଂ ସର୍କଲ୍, ମଡ୍ୟୁଲସ୍, ପ୍ରେସର ଆଙ୍ଗଲ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
2. ଟର୍ବାଇନ୍ ପୋକ ଡ୍ରାଇଭ୍ |
ଦୁଇଟି ଅକ୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଗତି ଏବଂ ଗତିଶୀଳତା ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଯାହାର ସ୍ପେସ୍ ପର୍ପେଣ୍ଡିକୁଲାର କିନ୍ତୁ ବିଚ୍ଛେଦ ନୁହେଁ |
ସୁବିଧା:
ବୃହତ ସଂକ୍ରମଣ ଅନୁପାତ |
କମ୍ପାକ୍ଟ ଆକାର |
ଅଭାବ:
ବୃହତ ଅକ୍ଷୀୟ ଶକ୍ତି,
ଜ୍ୱରରେ ଆକ୍ରାନ୍ତ;
ନିମ୍ନ ଦକ୍ଷତା;
କେବଳ ଏକପାଖିଆ ପ୍ରସାରଣ |
ପୋକ ଗିଅର ଡ୍ରାଇଭ୍ର ମୁଖ୍ୟ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି:
ମଡ୍ୟୁଲସ୍:
ଚାପ କୋଣ:
କୀଟ ଗିୟର ଇଣ୍ଡେକ୍ସୀ ସର୍କଲ |
କୀଟ ପିଚ୍ ସର୍କଲ୍ |
ଲିଡ୍ |
ପୋକ ଗିଅର ଦାନ୍ତ ସଂଖ୍ୟା,
ପୋକ ମୁଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା;
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଅନୁପାତ ଇତ୍ୟାଦି |
।ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ |
ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ, ଚାଳିତ ଚକ, ଅସୀମ ବେଲ୍ଟ |
ଦୁଇଟି ସମାନ୍ତରାଳ ଅକ୍ଷ ସମାନ ଦିଗରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରୁଥିବା ସମୟରେ ଏହା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଏହାକୁ ଖୋଲିବା ଗତି, କେନ୍ଦ୍ର ଦୂରତା ଏବଂ ରାପ୍ କୋଣର ଧାରଣା କୁହାଯାଏ |ବେଲ୍ଟର ପ୍ରକାରକୁ ତିନୋଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: କ୍ରସ୍ ବିଭାଗର ଆକୃତି ଅନୁଯାୟୀ ଫ୍ଲାଟ ବେଲ୍ଟ, ଭି ବେଲ୍ଟ ଏବଂ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବେଲ୍ଟ |
ପ୍ରୟୋଗର ଧ୍ୟାନ ହେଉଛି: ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତର ଗଣନା: ଚାପ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ବେଲ୍ଟର ଗଣନା;ଗୋଟିଏ ଭି-ବେଲ୍ଟର ଅନୁମତିଯୋଗ୍ୟ ଶକ୍ତି:
ଦୁଇଟି ଶାଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବଡ଼ କେନ୍ଦ୍ର ଦୂରତା ସହିତ ସଂକ୍ରମଣ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ:
କୁଶନ୍ ଶକ୍ ଏବଂ କମ୍ପନକୁ ଶୋଷିବା ପାଇଁ ବେଲ୍ଟର ଭଲ ନମନୀୟତା ଅଛି:
ଓଭରଲୋଡ୍ ହେବାବେଳେ ଅନ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶଗୁଡିକର କ୍ଷତି ରୋକିବା ପାଇଁ ସ୍ଲିପ୍ କରନ୍ତୁ: 0 |
ସରଳ ଗଠନ ଏବଂ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ |
ଅଭାବ:
ଡ୍ରାଇଭ୍ର ବାହ୍ୟ ଆକାର ବଡ଼;
ଆବଶ୍ୟକ ଟେନସିଂ ଉପକରଣ:
ସ୍ଲିପେଜ୍ ହେତୁ ଏକ ସ୍ଥିର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ:
ବେଲ୍ଟ ଜୀବନ କମ୍ ଅଟେ |
କମ୍ ପ୍ରସାରଣ ଦକ୍ଷତା |
4. ଶୃଙ୍ଖଳା ଡ୍ରାଇଭ୍ |
ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: ଡ୍ରାଇଭିଂ ଶୃଙ୍ଖଳା, ଚାଳିତ ଶୃଙ୍ଖଳା, ରିଙ୍ଗ ଶୃଙ୍ଖଳା |
ଗିଅର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସହିତ ତୁଳନା, ଶୃଙ୍ଖଳା ସଂକ୍ରମଣର ମୁଖ୍ୟ ଗୁଣ |
ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ସଠିକତା ଆବଶ୍ୟକତା କମ୍;
ଯେତେବେଳେ କେନ୍ଦ୍ରର ଦୂରତା ବଡ଼, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଗଠନ ସରଳ ହୋଇଥାଏ |
ତତକ୍ଷଣାତ୍ ଶୃଙ୍ଖଳା ଗତି ଏବଂ ତତକ୍ଷଣାତ୍ ସଂକ୍ରମଣ ଅନୁପାତ ସ୍ଥିର ନୁହେଁ, ଏବଂ ସଂକ୍ରମଣ ସ୍ଥିରତା ଖରାପ |
5. ଚକ ଟ୍ରେନ୍
ଗିଅର ଟ୍ରେନକୁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ସ୍ଥିର ଅକ୍ଷ ଗିଅର ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ଏପିସାଇକ୍ଲିକ୍ ଗିଅର ଟ୍ରେନ୍ |
ଗିଅର ଟ୍ରେନରେ ଥିବା ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ଇନପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟର କୋଣାର୍କ ବେଗ (କିମ୍ବା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବେଗ) ର ଅନୁପାତକୁ ଗିଅର ଟ୍ରେନର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଅନୁପାତ କୁହାଯାଏ |ସମସ୍ତ ଚାଳିତ ଗିଅରର ଦାନ୍ତର ଉତ୍ପାଦର ଅନୁପାତ ସହିତ ସମାନ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ମେସିଙ୍ଗ୍ ଗିଅରର ସମସ୍ତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗିଅରର ଦାନ୍ତର ଉତ୍ପାଦ ସହିତ ସମାନ |
ଏପାଇସାଇକ୍ଲିକ୍ ଗିଅର ଟ୍ରେନରେ, ଯେଉଁ ଗିଅରର ଅକ୍ଷ ସ୍ଥିତି ବଦଳିଥାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରୁଥିବା ଗିୟରକୁ ଗ୍ରହ ଗ୍ରହ କୁହାଯାଏ |ଏକ ସ୍ଥିର ଅକ୍ଷ ସ୍ଥିତି ସହିତ ଗିଅରକୁ ସୂର୍ଯ୍ୟ ଗିଅର୍ କିମ୍ବା ସୂର୍ଯ୍ୟ ଗିଅର୍ କୁହାଯାଏ |
ସ୍ଥିର ଅକ୍ଷ ଗିଅର ଟ୍ରେନର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଅନୁପାତ ସମାଧାନ କରି ଏପାଇସାଇକ୍ଲିକ୍ ଗିଅର ଟ୍ରେନର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଅନୁପାତକୁ ସିଧାସଳଖ ଗଣନା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |ଆପେକ୍ଷିକ ଗତି ପ୍ରଣାଳୀ (କିମ୍ବା ବିପରୀତ ପଦ୍ଧତି କୁହାଯାଏ) ବ୍ୟବହାର କରି ଏପାଇସାଇକ୍ଲିକ୍ ଗିଅର ଟ୍ରେନକୁ ଏକ କଳ୍ପିତ ସ୍ଥିର ଅକ୍ଷରେ ରୂପାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଆପେକ୍ଷିକ ଗତିର ନୀତି ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଚକଗୁଡିକ ଗଣନା କରାଯାଏ |
ଚକ ଟ୍ରେନର ମୁଖ୍ୟ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ:
ଦୁଇଟି ଶାଫ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରସାରଣ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଯାହା ବହୁତ ଦୂରରେ:
ଭେରିଏବଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବାକୁ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ:
ଏକ ବୃହତ ସଂକ୍ରମଣ ଅନୁପାତ ମିଳିପାରିବ;
ଗତିର ସିନ୍ଥେସିସ୍ ଏବଂ କ୍ଷୟକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କର |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ |
ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା |
ସର୍ଭୋ ମୋଟରକୁ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ କରାଯାଏ, ଏବଂ ସରଳ ଗଠନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ସହିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ବଲ୍ ସ୍କ୍ରୁ ଏବଂ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ବେଲ୍ଟକୁ ନେଇ ଗଠିତ |ଏହାର ପୁନରାବୃତ୍ତି ତ୍ରୁଟି ହେଉଛି 0.01% |
2. ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ କରନ୍ତୁ |
କାର୍ଯ୍ୟ ଚକ୍ରର ହ୍ରାସ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ମୁକ୍ତ ହୋଇଥିବା ଶକ୍ତିକୁ ପୁନ use ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ବ electrical ଦୁତିକ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଅପରେଟିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ ସଂଯୁକ୍ତ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣର ମାତ୍ର 25% ଅଟେ |
3. ଜିଙ୍ଗକେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |
ସଠିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସେଟ୍ ପାରାମିଟର ଅନୁଯାୟୀ ହୃଦୟଙ୍ଗମ ହୁଏ |ଉଚ୍ଚ-ସଠିକତା ସେନ୍ସର, ମିଟର ଉପକରଣ ଏବଂ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ସମର୍ଥନ ସହିତ, ଏହା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଠିକତାକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିପାରିବ ଯାହା ଅନ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି ହାସଲ କରିପାରିବ |
ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତୁ |
4. ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର ହ୍ରାସ ଏବଂ ଏହାର ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହେତୁ ପ୍ରଦୂଷଣର ଉତ୍ସ କମିଯାଏ ଏବଂ ଶବ୍ଦ କମିଯାଏ, ଯାହା କାରଖାନାର ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ତମ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
5. ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ |
ଏହାର ଅପରେଟିଂ ଶବ୍ଦ ମୂଲ୍ୟ 70 ଡେସିବଲରୁ କମ୍, ଯାହା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାଳିତ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ମୋଲିଡିଂ ମେସିନ୍ଗୁଡ଼ିକର ଶବ୍ଦ ମୂଲ୍ୟର ପ୍ରାୟ 213.5% ଅଟେ |
6. ମୂଲ୍ୟ ସଞ୍ଚୟ
ଏହି ମେସିନ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲର ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଏହା ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଅସୁବିଧାକୁ ଦୂର କରିଥାଏ |ସେଠାରେ କ hard ଣସି ହାର୍ଡ ପାଇପ୍ କିମ୍ବା ନରମ ପାଇପ୍ ନାହିଁ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପାଣିର ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ କମିଯାଏ |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ |
ସୁବିଧା:
1. ଏକ ଗଠନମୂଳକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଏହାର ଓଜନ ଶକ୍ତି ପ୍ରତି ୟୁନିଟ୍ ଓଜନ ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ ଆକାର ପ୍ରତି ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ଚାରି ପ୍ରକାରର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପଦ୍ଧତି ମଧ୍ୟରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଟେ |ଏହାର ଏକ ବଡ଼ ମୁହୂର୍ତ୍ତରୁ-ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ଅନୁପାତ ଅଛି |ସମାନ ଶକ୍ତି ବିତରଣ କରିବାର ଅବସ୍ଥାରେ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉପକରଣର ପରିମାଣ ଛୋଟ ଆକାର, ହାଲୁକା ଓଜନ, କମ୍ ନିଷ୍କ୍ରିୟତା, କମ୍ପାକ୍ଟ ଗଠନ, ନମନୀୟ ଲେଆଉଟ୍ |
2. କାର୍ଯ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଗତି, ଟର୍କ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଧୀରେ ଧୀରେ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ, କାର୍ଯ୍ୟର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦ୍ରୁତ, ଦିଗ ଶୀଘ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଗତି ଶୀଘ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରିବ, ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରିସର ପ୍ରଶସ୍ତ, ଏବଂ ଗତି | ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ପରିସର 100: ରୁ 2000: 1 ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ |ଦ୍ରୁତ କାର୍ଯ୍ୟ ଠିକ୍, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ, ଅପରେସନ୍ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ଶ୍ରମ ସଞ୍ଚୟ ଅଟେ, ଏବଂ ବ electrical ଦୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ସହଯୋଗ କରିବା ଏବଂ CPU (କମ୍ପ୍ୟୁଟର) ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ, ଯାହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହେବା ପାଇଁ ସୁବିଧା ଅଟେ |
3. ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସ୍ୱ-ତେଲ ଲଗାଇବା ଗୁଣ ଭଲ, ଏବଂ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଚାପ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ସହଜ ଅଟେ |ନିରାପଦ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ କ୍ରମିକୀକରଣ, ମାନକକରଣ ଏବଂ ସାଧାରଣକରଣକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ସହଜ ଅଟେ |
4. ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ସମସ୍ତ ଉପକରଣ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ |
5. ଅର୍ଥନୀତି: ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ଯାହା ନମନୀୟ ଉତ୍ପାଦନର ନମନୀୟତା ବ increase ାଇପାରେ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ସହଜ ଅଟେ |ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍, ଏବଂ ଅନୁକୂଳତା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ |
6. ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ଏବଂ ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ମିଶ୍ରଣ ଯେପରିକି ମାଇକ୍ରୋ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ “ଯାନ୍ତ୍ରିକ-ବ electrical ଦୁତିକ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍-ଅପ୍ଟିକାଲ୍” ର ଏକୀକରଣ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ବିଶ୍ development ବିକାଶର ଧାରା ହୋଇପାରିଛି, ଯାହା ଡିଜିଟାଲାଇଜେସନ୍ ପାଇଁ ସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ |
ଅଭାବ:
ସବୁକିଛି ଦୁଇଟିରେ ବିଭକ୍ତ, ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ମଧ୍ୟ ଏହାର ବ୍ୟତିକ୍ରମ ନୁହେଁ |
1. ଆପେକ୍ଷିକ ଚଳପ୍ରଚଳ ହେତୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଅବଶ୍ୟ ଲିକ୍ ହୁଏ |ଏକାସାଙ୍ଗରେ, ତେଲ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ |ତେଲ ପାଇପ୍ ର ଇଲେଷ୍ଟିକ୍ ଡିଫର୍ମେସନ୍ ସହିତ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏକ କଠୋର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅନୁପାତ ହାସଲ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହା ମେସିନ୍ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ ଯେପରିକି ଥ୍ରେଡେଡ୍ ଗିଅର୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ |ଇନଲାଇନ ଡ୍ରାଇଭ ଶୃଙ୍ଖଳରେ |
2. ତ oil ଳ ପ୍ରବାହ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଧାର କ୍ଷତି, ସ୍ଥାନୀୟ କ୍ଷତି ଏବଂ ଲିକେଜ୍ କ୍ଷତି ଅଛି, ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଦକ୍ଷତା କମ୍, ତେଣୁ ଏହା ଦୂର ଦୂରାନ୍ତର ପରିବହନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ |
ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଅବସ୍ଥାରେ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଗ୍ରହଣ କରିବା କଷ୍ଟକର |
3. ଶବ୍ଦ ଉଚ୍ଚ ଅଟେ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ କ୍ଳାନ୍ତ ହେବା ସମୟରେ ଏକ ମଫଲର୍ ଯୋଗ କରାଯିବା ଉଚିତ |
4. ନିମୋନେଟିକ୍ ଡିଭାଇସରେ ଗ୍ୟାସ୍ ସିଗନାଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରନ୍ ଏବଂ ଶବ୍ଦର ଗତି ମଧ୍ୟରେ ଆଲୋକଠାରୁ ମନ୍ଥର ଅଟେ |ତେଣୁ, ଅତ୍ୟଧିକ ଉପାଦାନ ସହିତ ଜଟିଳ ସର୍କିଟ୍ ପାଇଁ ନିମୋନେଟିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ |
ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ: ଏହି ଲେଖା ଇଣ୍ଟରନେଟରୁ ପୁନ oduc ପ୍ରକାଶିତ |ପ୍ରବନ୍ଧର ବିଷୟବସ୍ତୁ କେବଳ ଶିକ୍ଷା ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ |ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ ନେଟୱାର୍କ ପ୍ରବନ୍ଧରେ ଥିବା ଦୃଶ୍ୟ ପାଇଁ ନିରପେକ୍ଷ ରହିଥାଏ |ପ୍ରବନ୍ଧର କପିରାଇଟ୍ ମୂଳ ଲେଖକ ଏବଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଅଟେ |ଯଦି କ any ଣସି ଉଲ୍ଲଂଘନ ଅଛି, ଦୟାକରି ବିଲୋପ କରିବାକୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |