ସ୍କ୍ରୁ ସଙ୍କୋଚକ ରୋଟର୍ ତ୍ରୁଟି ଜ୍ଞାନର ସାରାଂଶ |
1. ରୋଟର୍ ଅଂଶଗୁଡିକ |
ରୋଟର୍ ଉପାଦାନରେ ଏକ ସକ୍ରିୟ ରୋଟର୍ (ପୁରୁଷ ରୋଟର୍), ଏକ ଚାଳିତ ରୋଟର୍ (ମହିଳା ରୋଟର୍), ମୁଖ୍ୟ ବିୟରିଂ, ଥ୍ରଷ୍ଟ ବିୟରିଂ, ବିରିଙ୍ଗ୍ ଗ୍ରନ୍ଥି, ବାଲାନ୍ସ ପିଷ୍ଟନ୍, ବାଲାନ୍ସ ପିଷ୍ଟନ୍ ସ୍ଲିଭ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶ ରହିଥାଏ |
2. ୟିନ ଏବଂ ୟାଙ୍ଗ ରୋଟର୍ ର ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି ଘଟଣା |
1. ସାଧାରଣ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପୋଷାକ ଏବଂ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ |
1.1 ରୋଟରର ୟିନ ଏବଂ ୟାଙ୍ଗ ଗିଅର ଚ୍ୟାନେଲର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ ପିନ୍ଧନ୍ତୁ;
1.2 ରୋଟର୍ ସିଲିଣ୍ଡରର ସାଧାରଣ ପୋଷାକ |
2. ମନୁଷ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି |
2.1 ୟିନ ଏବଂ ୟାଙ୍ଗ ରୋଟର୍ ଦାନ୍ତର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ ଉପରେ ସ୍କ୍ରାଚ୍;
2.2 ରୋଟର୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଉପରେ ସ୍କ୍ରାଚ୍;
2.3 ରୋଟର୍ ଗ୍ରହଣ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଶେଷ କଭରଗୁଡ଼ିକର ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ହୋଇଛି;
2.4 ଭୋଜନ ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ଶେଷ ବିୟରିଂଗୁଡିକର ପୋଷାକ ଏବଂ ବିୟରିଂ ଶେଷ କଭରର ଭିତର ବୃତ୍ତର ପରିଧାନ;
2.5 ରୋଟର୍ ଭାରୀ ଅବସ୍ଥାରେ ଶାଫ୍ଟ ବ୍ୟାସ ପିନ୍ଧନ୍ତୁ;
2.6 ୟିନ୍ ଏବଂ ୟାଙ୍ଗ ରୋଟର୍ଗୁଡ଼ିକର ଶାଫ୍ଟ ଶେଷଗୁଡିକ ବିକୃତ |
3. ସାଧାରଣ ଅଂଶ ଯାହା କ୍ଷତ ବା ଅଟକି ଯାଇଛି |
3.1 ୟିନ୍ ଏବଂ ୟାଙ୍ଗ ରୋଟର୍ ମଧ୍ୟରେ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ଏବଂ ଅଟକି ଯାଇଛି;
3.2 ରୋଟର୍ ର ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ ଏବଂ ଶରୀରର ଭିତର କାନ୍ଥ ମଧ୍ୟରେ;
3.3 ରୋଟରର ନିଷ୍କାସିତ ଶେଷ ମୁଖ ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ଭାରୀ ସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ;
4.4 ରୋଟର୍ ର ଶୋଷଣ ଶେଷରେ ଏବଂ ଶରୀରର ଶାଫ୍ଟ ଗର୍ତ୍ତରେ ପତ୍ରିକା ମଧ୍ୟରେ;
3.5 ରୋଟରର ନିଷ୍କାସିତ ଶେଷରେ ପତ୍ରିକା ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ବିରିଂ ସିଟ୍ ର ଶାଫ୍ଟ ଛିଦ୍ର ମଧ୍ୟରେ |
3. ବିଫଳତାର କାରଣ |
1. ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ସମୟ ସମୟରେ ବଦଳାଯାଇନଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଖରାପ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଗୁଣ ଏବଂ ରୋଟରର ଗମ୍ଭୀର ପରିଧାନ;ବିଭିନ୍ନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲର ମିଶ୍ରିତ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରାୟତ rot ରୋଟରର ଯୋଗାଯୋଗ ଏବଂ ପରିଧାନକୁ ନେଇଥାଏ |
2. ବ୍ୟବହୃତ ସଙ୍କୋଚକ ତେଲର ପ୍ରକାର ଅଯୋଗ୍ୟ ଅଟେ କିମ୍ବା ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ବଦଳାଯାଏ ନାହିଁ |ତେଲରେ ଥିବା ଅପରିଷ୍କାରତା ମାନକଠାରୁ ଅଧିକ, ରୋଟର୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ |
3. ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ନିଷ୍କାସିତ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ହୋଇଥାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସରେ ଆର୍ଦ୍ରତା ଅଧିକ ରହିଥାଏ |ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟ ଦ୍ the ାରା ତ oil ଳ ଏମସୁଲାଇଜ୍ ହେବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟ ହେବ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତି ଏବଂ ଭାରୀ-ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ୍ ଏଣ୍ଡ୍ ବିୟରିଂଗୁଡିକ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ତେଲଯୁକ୍ତ ହେବ ନାହିଁ |ଥର୍ମାଲ୍ କ୍ଷତି ରୋଟରକୁ ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍, ବିକଳାଙ୍ଗ ଏବଂ ଅଟକି ଯିବ;
4. ଡ୍ରାଇଭ୍ କପଲିଂ ଗିଅରର ମେସିଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ କିମ୍ବା ଗିଅର କି ସଂଯୋଗର ବିଫଳତା ହେତୁ ରୋଟର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏଣ୍ଡ୍ ଶାଫ୍ଟ ମୁଣ୍ଡର ବିକୃତି;
5. ଗୁଣବତ୍ତା ବହନ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଅସ୍ୱାଭାବିକ କ୍ଷତି |ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକଗୁଡ଼ିକର ଉପରୋକ୍ତ ତ୍ରୁଟି ସାଧାରଣତ humans ମଣିଷ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ |ଦ daily ନନ୍ଦିନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟରେ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅପରେସନ୍ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଯତ୍ନର ସହ ପାଳନ କରାଯାଏ, ଉପରୋକ୍ତ ବିଫଳତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଏଡାଯାଇପାରିବ |
ସଂକ୍ଷେପରେ, ସ୍କ୍ରୁ ସଙ୍କୋଚକ ରୋଟରର ଚୋପା ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଶେଷ ପତ୍ରିକାଗୁଡ଼ିକ ଯଥାକ୍ରମେ ସଙ୍କୋଚକ ଶରୀର ଉପରେ ଥିବା ବିୟରିଂ ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ବିୟରିଂ ସିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ |ଯଦି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କିମ୍ବା ଆସେମ୍ବଲି ହେତୁ ସଙ୍କୋଚକ ଶରୀର, ନିଷ୍କାସିତ ବିରିଂ ସିଟ୍ ଏବଂ ରୋଟରର ସମବାୟତା, ଯଦି ଡିଜାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ ନହୁଏ, ତେବେ ଏହା ସହଜରେ ରୋଟର୍, ରୋଟର୍ ଏବଂ ଶରୀର, ରୋଟର୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ହୋଇପାରେ | ଅଂଶ, କିମ୍ବା ରୋଟର୍ ଅଟକି ଯାଉଛି |ସାଧାରଣତ ,, ଶାଫ୍ଟ ଛିଦ୍ର ଏବଂ ରୋଟର୍ ସଙ୍କୋଚନ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ସମବାୟ ଆବଶ୍ୟକତା 0.01 ~ 0.02 ମିମି ମଧ୍ୟରେ |
ସ୍କ୍ରୁ କମ୍ପ୍ରେସରର ସଙ୍କୋଚନ ଚାମ୍ବରରେ ଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ସାଧାରଣତ wire ତାର କିମ୍ବା ମିମିରେ ମାପ କରାଯାଏ |ସଙ୍କୋଚନ ପ୍ରକୋଷ୍ଠର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ମେଳ ଖାଉଛି |ଯଦି ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ଛୋଟ, ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ତ୍ରୁଟି ସହିତ ମିଶି ରୋଟର୍ ସହଜରେ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ |କ୍ଷତବିକ୍ଷତ କିମ୍ବା ଅଟକି ଯାଇଛି |ରୋଟର୍ ଏବଂ ଶରୀର ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ସାଧାରଣତ about ପ୍ରାୟ 0.1 ମିମି, ଏବଂ ରୋଟରର ନିଷ୍କାସିତ ଶେଷ ଚେହେରା ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ବିରିଂ ସିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ 0.05 ~ 0.1 ମିମି |
ସଙ୍କୋଚକର ବିଛିନ୍ନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, କାରଣ ଭାରୀଯାନ ଏବଂ ରୋଟର୍ ଶାଫ୍ଟ ଦୃ ly ଭାବରେ ମେଳ ଖାଉଛି, ଯଦି ବିଛିନ୍ନତା ଶକ୍ତି ବହୁତ ବଡ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ବିକୃତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ସମକକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ପାଇବ |
ସଙ୍କୋଚକ ଏକତ୍ର ହେବା ପରେ, ବିଧାନସଭାର ସାମଗ୍ରିକ ସମନ୍ୱୟତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଯଦି ସମନ୍ୱୟତା ସହନଶୀଳତା ବାହାରେ, ଏହା ଅଂଶଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବ କିମ୍ବା ରୋଟର୍ ଅଟକି ଯିବ |
4. ବିପଦ ଏବଂ ରୋଟର୍ କ୍ଷତିର ଚିହ୍ନଟ |
ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଯଦି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଧ୍ୱନି, ବର୍ଦ୍ଧିତ କମ୍ପନ, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଉଚ୍ଚ ନିଷ୍କାସନ ତାପମାତ୍ରା, କିମ୍ବା ବର୍ତ୍ତମାନର ଓଭରଲୋଡ୍ ହୁଏ, ଯତ୍ନର ସହ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଏହାକୁ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ପଡିବ |ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ବିୟରିଙ୍ଗଗୁଡିକ ନଷ୍ଟ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ରୋଟର୍ ଶାଫ୍ଟର ଶେଷ ବିକୃତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ |ଯଦି ରୋଟର୍ ଏଣ୍ଡ୍ ବିୟରିଂର କ୍ଷତି ସମୟ ସମୟରେ ଚିହ୍ନଟ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ମେସିନ୍ ତୁରନ୍ତ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଭାରୀଯାନକୁ ଗରମ ଏବଂ ଅଟକି ଯିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହା ପ୍ରମୁଖ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷତି ଘଟାଇବ ନାହିଁ |ଯଦି ରୋଟର୍ ଏଣ୍ଡ୍ ବିୟରିଂର କ୍ଷତି ସମୟ ସମୟରେ ଆବିଷ୍କୃତ ହୋଇନଥାଏ ଏବଂ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ପରିଚାଳିତ ହୁଏ, ତେବେ ବିୟରିଂର ଭିତର ବୃତ୍ତ ଏବଂ ରୋଟର୍ ଇନଷ୍ଟଲେସନ୍ ବିରିଂ ସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ଏବଂ ସ୍ଲାଇଡିଂ ସାଧାରଣତ occur ଘଟିବ |ଗୁରୁତର ପରିସ୍ଥିତିରେ, ରୋଟର୍ ଭାରୀ ସ୍ଥିତି ନୀଳ, ରୁଗ୍ଣ ଏବଂ ପତଳା ହୋଇଯିବ, କିମ୍ବା ରୋଟର୍ ଶେଷ ଦେଖାଯିବ |କଭରର ବିୟରିଂର ଭିତର ବୃତ୍ତ ଅଟକି ଯାଇଛି, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ବିୟରିଂର ବାହ୍ୟ ବୃତ୍ତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ cover ାରା ଶେଷ କଭରର ବିରିଙ୍ଗ୍ ଛିଦ୍ର ବ ged ଼ିଯାଏ କିମ୍ବା ଗୋଲାକାର ହୋଇଯାଏ |ଏହା ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ ଯେ ଭାରୀଯାନର କ୍ଷତି ସିଧାସଳଖ ରୋଟର୍ କୁ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତିର କାର୍ଯ୍ୟରେ ବିକୃତ କରି ରୋଟର୍ ସମବାୟତାକୁ ନଷ୍ଟ କରିଥାଏ |
ୟିନ ଏବଂ ୟାଙ୍ଗ ରୋଟର୍ ଗୁଡିକର ଯାଞ୍ଚ ସାଧାରଣତ the ରୋଟରର ପୋଷାକ ଏବଂ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |ଏହାର ମେସିଙ୍ଗ୍ ପୋଷାକ ନାମକରଣ ବ୍ୟାସ୍ର 0.5 ମିମି -7। Mm ମିମିରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ |ସ୍କ୍ରାଚ୍ କ୍ଷେତ୍ର 25 ମିମି 2 ରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ, ଗଭୀରତା 1.5 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ରୋଟର୍ ଶାଫ୍ଟ ଶେଷର ଅକ୍ଷୀୟତା 0.010 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ |
ଉତ୍ସ: ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ |
ବିବୃତ୍ତି: ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ରୁ ପୁନ oduc ପ୍ରକାଶିତ |ପ୍ରବନ୍ଧର ବିଷୟବସ୍ତୁ କେବଳ ଶିକ୍ଷା ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ |ପ୍ରବନ୍ଧରେ ଥିବା ମତାମତକୁ ନେଇ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ ନେଟୱାର୍କ ନିରପେକ୍ଷ ରହିଥାଏ |ପ୍ରବନ୍ଧର କପିରାଇଟ୍ ମୂଳ ଲେଖକ ଏବଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଅଟେ |ଯଦି କ any ଣସି ଉଲ୍ଲଂଘନ ଅଛି, ଦୟାକରି ଏହାକୁ ବିଲୋପ କରିବାକୁ ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |